Réparer une carrosserie nécessite l’utilisation de nombreux produits : nettoyants, dégraissants, apprêts, peintures, vernis et différents produits de préparation.
Historiquement, une partie importante de ces produits contenait des quantités élevées de solvants qui s’évaporaient pendant leur utilisation et leur séchage.
Aujourd’hui, les technologies ont évolué. Chez Elite Carrosserie à Six-Fours-les-Plages, nous privilégions des produits et systèmes de peinture à faibles émissions de COV afin de réduire l’impact de notre activité, tout en conservant les exigences de qualité indispensables à une réparation automobile.
Que sont les COV ?
Les composés organiques volatils, ou COV, sont des substances qui s’évaporent facilement dans l’air à température ambiante.
On les retrouve dans de nombreux produits utilisés dans l’industrie, le bâtiment, l’entretien et historiquement dans de nombreuses peintures automobiles.
Une fois libérés dans l’atmosphère, certains COV participent à la pollution de l’air et à la formation d’ozone troposphérique. L’exposition professionnelle à certains de ces composés constitue également un enjeu de santé au travail.
Réduire leur utilisation représente donc un double objectif : limiter les émissions liées à l’activité de la carrosserie et améliorer l’environnement de travail des professionnels qui utilisent quotidiennement ces produits.
Pourquoi la peinture automobile utilisait-elle autant de solvants ?
Dans une peinture traditionnelle, les solvants permettent notamment d’obtenir la viscosité nécessaire à l’application du produit.
Après pulvérisation, une partie de ces composants s’évapore pendant le séchage.
Les anciennes générations de peintures automobiles utilisaient largement des systèmes fortement solvantés.
Les progrès réalisés par les fabricants ont permis de développer des technologies qui réduisent fortement cette dépendance aux solvants, notamment avec les bases hydrodiluables.
Qu’est-ce qu’une peinture automobile hydrodiluable ?
Dans une base hydrodiluable, une part importante des solvants organiques traditionnellement utilisés est remplacée par de l’eau.
Cela permet de réduire les émissions de composés organiques volatils lors de la préparation, de l’application et du séchage.
Il ne faut toutefois pas confondre « peinture à l’eau » et peinture composée uniquement d’eau.
Une peinture automobile moderne reste un produit technique complexe comportant différents composants nécessaires à ses performances.
Le terme hydrodiluable signifie donc que l’eau occupe une place beaucoup plus importante dans le système de dilution, permettant notamment de réduire la quantité de solvants organiques.
Une peinture plus responsable est-elle moins résistante ?
Non. Réduire les émissions de COV ne signifie pas accepter une finition de moindre qualité.
Les systèmes modernes de peinture automobile sont développés pour répondre aux exigences du secteur en matière de :
- reproduction des teintes ;
- uniformité de la couleur ;
- aspect de surface ;
- brillance ;
- résistance dans le temps ;
- résistance aux conditions extérieures.
Les constructeurs automobiles utilisent eux-mêmes depuis longtemps des technologies visant à réduire les émissions associées à la mise en peinture.
La qualité finale dépend donc moins de la présence d’une grande quantité de solvants que de la qualité du système utilisé, de la préparation du support et surtout de la maîtrise du peintre.
La préparation reste essentielle
Même avec les meilleures peintures, une réparation de qualité commence bien avant l’application de la couleur.
La surface doit être correctement réparée, poncée, nettoyée et préparée. Les différents produits doivent ensuite être appliqués dans les bonnes conditions et selon les préconisations du fabricant.
Chez Elite Carrosserie, l’utilisation de produits à faibles émissions s’intègre donc dans un processus complet de réparation.
Le choix de produits plus responsables ne remplace pas le savoir-faire : il vient le compléter.
La réduction des COV ne concerne pas uniquement la peinture
Une démarche environnementale cohérente en carrosserie ne peut pas se limiter à changer la peinture de finition.
De nombreux produits interviennent au cours d’une réparation : dégraissants, nettoyants, apprêts, diluants, vernis et produits destinés à la préparation des surfaces.
Lorsque des alternatives performantes existent, Elite Carrosserie privilégie des solutions permettant de réduire les émissions et l’utilisation de produits plus impactants.
Cette démarche permet d’agir sur l’ensemble du processus plutôt que sur une seule étape visible par le client.
Une démarche qui protège également les professionnels
La réduction des émissions de COV constitue aussi un enjeu important pour les personnes qui travaillent quotidiennement dans l’atelier.
Un peintre automobile est beaucoup plus régulièrement exposé aux produits de carrosserie qu’un automobiliste.
Réduire les émissions à la source, utiliser des installations adaptées, assurer une ventilation efficace et porter les équipements de protection nécessaires participent à une meilleure maîtrise de cette exposition.
La responsabilité environnementale rejoint ici directement la prévention des risques professionnels.
Peut-on parler de peinture automobile écologique ?
Le terme est souvent employé, mais nous préférons parler de peintures et produits plus responsables ou à faibles émissions de COV.
Réparer et repeindre un véhicule nécessite toujours de l’énergie, des matières premières et des produits industriels.
Aucune peinture automobile n’est totalement dépourvue d’impact environnemental.
Une démarche responsable consiste donc à réduire cet impact chaque fois que cela est techniquement possible, plutôt qu’à prétendre qu’il n’existe plus.
Réparer plutôt que remplacer lorsque c’est possible
La démarche RSE d’une carrosserie ne se résume d’ailleurs pas aux produits qu’elle utilise.
Lorsqu’une pièce peut être réparée dans de bonnes conditions plutôt que remplacée systématiquement, sa réparation peut permettre d’éviter la fabrication, le transport et le traitement d’une nouvelle pièce.
Débosselage, réparation de certains éléments plastiques ou remise en état d’une pièce de carrosserie peuvent ainsi contribuer à limiter l’utilisation de nouvelles ressources lorsque ces solutions sont techniquement pertinentes.
Réparer ce qui peut l’être fait partie intégrante du métier de carrossier et participe également à une utilisation plus raisonnée des ressources.
Limiter les produits et les déchets inutiles
La préparation précise des quantités de peinture constitue également un levier important.
Préparer beaucoup plus de produit que nécessaire entraîne davantage de consommation et davantage de déchets à traiter.
Les outils modernes de colorimétrie et les systèmes de préparation permettent de travailler avec davantage de précision et de limiter les quantités inutilisées.
Les déchets issus de l’activité doivent ensuite être triés, stockés et confiés aux filières adaptées selon leur nature.
La RSE appliquée concrètement à la carrosserie
La responsabilité sociétale et environnementale ne consiste pas simplement à apposer le mot « écologique » sur un produit.
À l’échelle d’une carrosserie, elle repose sur une succession de choix concrets :
- privilégier des peintures à faibles émissions de COV ;
- utiliser des produits moins émissifs lorsque des alternatives adaptées existent ;
- limiter les quantités de produits préparées inutilement ;
- réparer les éléments lorsque cela est techniquement pertinent ;
- trier et gérer correctement les déchets issus des réparations ;
- maîtriser les consommations liées à l’activité ;
- protéger les professionnels qui travaillent quotidiennement avec ces produits.
Pris individuellement, chacun de ces choix peut sembler modeste. Appliqués quotidiennement à l’ensemble des véhicules qui passent dans l’atelier, ils permettent cependant de réduire concrètement l’impact de notre activité.
Une carrosserie plus responsable, avec la même exigence de résultat
Chez Elite Carrosserie, nous considérons que l’évolution environnementale de notre métier doit se faire sans sacrifier la qualité des réparations.
Les nouvelles générations de produits permettent aujourd’hui de concilier ces deux objectifs : réduire les émissions et certains impacts liés à la réparation automobile tout en conservant une finition professionnelle et durable.
C’est dans cette logique que nous intégrons progressivement des produits et méthodes plus responsables dans notre atelier de Six-Fours-les-Plages.
Une démarche RSE qui ne consiste pas à promettre une carrosserie « sans impact », mais à faire des choix plus responsables partout où notre métier nous le permet.
